戴姆勒內燃機停止研發?電動時代終究要來

?時間:2019-09-26 16:01來源:網絡整理

今天有消息稱戴姆勒將停止內燃機的研發,專注做電動車。隨后網上又傳出疑似戴姆勒的聲明稱,沒有作出退出燃油發動機研發的決定,稱最新一代“FAME”發動機由汽油和柴油發動機組成,最近已應用于整個產品陣容中。

圍繞著內燃機,一時間引起了熱議。沉浸造車一百多年的戴姆勒,發明的都不再研發賴以生存的內燃機了?聯想此前不久戴姆勒和寧德時代簽署合作協議,戴姆勒卡客車公司自2021年開始推出的多個系列,都將由寧德時代提供動力電池。兩件事看似關聯不大,但卻意義深遠,內燃機驅動的燃油車即將走下歷史舞臺,以電驅動的車才是未來出行的主流方式。

戴姆勒內燃機停止研發?電動時代終究要來

康林松。

戴姆勒-奔馳新任掌門康林松在本屆車展上提出了“2039愿景”,就是到2039年,戴姆勒-奔馳要實現乘用車新車產品陣容的碳中和這一目標。其核心要義就是電動出行將成為戴姆勒-奔馳的未來戰略,戴姆勒-奔馳未來的所有車型架構都將從研發階段就基于電動出行設計。在戴姆勒的構想中,未來的產品序列將由“配備了48伏電機的燃油發動機車型”、“插電式混合動力車型”和“配備電池或燃料電池的純電動車”組成。

汽車界百年老號戴姆勒-奔馳停止研發內燃機的傳言,其實預示了內燃機時代的終結。豈止戴姆勒-奔馳,全球各大車企都在布局準備迎接電動時代的來臨。縱觀新能源汽車的發展,現在還處于市場培育期,跨國車企們,其實已基本完成技術儲備和產品儲備,奔馳、寶馬、大眾、豐田、日產、通用、福特等大車企都早官宣了自己的電動戰略。這些內燃機時代的領先者,一方面盡可能延長燃油車的銷售周期,好充分攫取他們在燃油車時代巨額的產業和市場投入產生的價值;另一方面,他們也在布局發展新能源車的未來戰略。這無疑是左右逢源的不敗戰略,無論未來如何發展,他們都能立于不敗之地。

未來已來,戴姆勒停止研發內燃機即使是傳聞,未來汽車的驅動方式或將多種多樣。但內燃機時代,是真的一去不復返了。

中華慈善新聞網版權及免責聲明:

1、凡本網來源注明“中華慈善新聞網”的所有新聞稿件和圖片作品,版權均屬于中華慈善新聞網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用新聞稿件和圖片作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:中華慈善新聞網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。

2、凡本網注明 “來源:XXX(非中華慈善新聞網)”的新聞稿件和圖片作品,系我方轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

3、如因新聞稿件和圖片作品的內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在15個工作日內告知我方。

4、聯系方式:中華慈善新聞網  電子郵件:[email protected]

?

上海柴油批发赚钱吗